ՆԱՏՕ-ի Թուրանական միջանցքը և պանթուրքիզմի պատրանքը․ Չինաստանի մոտեցումը Զանգեզուրի միջանցքին

Սեյեդ Ահմադ Քազեմին «Իրանական դիվանագիտություն» թերթին տված գրառման մեջ գրում է. «Առաջատար համաշխարհային փորձագետների կարծիքով՝ «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնությունը Չինաստանի ամենակարևոր ծրագիրն է՝ ապագայում առաջատար տնտեսական տերություն դառնալու համար։ Բացի երեք մայրցամաքները ծովային և ցամաքային ճանապարհներով կապելուց և մեկ տրիլիոն դոլարից ավելի բյուջե ունենալուց, ինչպես նաև տարանցիկ, տնտեսական և ֆինանսական գործառույթներից զատ, այս մեգանախագծն ունի մի շարք մշակութային, քաղաքական և նույնիսկ ռազմական գործառույթներ Պեկինի համար։ Ինչպես «Չինաստանի ասիական երազանքը» գրքի հեղինակ Թոմ Միլլերը անվանում է այն «կայսրության կառուցում Նոր Մետաքսի ճանապարհի երկայնքով», այնպես էլ ամերիկյան և եվրոպական վերլուծական կենտրոնները, ինչպիսին է Ատլանտյան խորհուրդը, նշել են, որ Չինաստանի «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնության վտանգը շատ ավելի մեծ է, քան երկրի ռազմական վտանգը Միացյալ Նահանգների և ՆԱՏՕ-ի համար։ Նման գնահատման շնորհիվ Միացյալ Նահանգները և ՆԱՏՕ-ն անգործ չեն մնացել և պաշտոնապես ընդգծել են պատժամիջոցները, բոյկոտները և բախումները «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնության հետ՝ ներկայացնելով «Գլոբալ դարպաս» նախաձեռնություն անվամբ տարանցիկ ծրագիր։

Հեղինակ՝ դոկտոր Ահմադ Քազեմի, համալսարանի դասախոս և եվրասիական հարցերի հետազոտող

Իրանական դիվանագիտություն. Անկարայի և Բաքվի էթնիկ և դոլարային լոբբիների կողմից կեղծ Զանգեզուրի միջանցքը (ՆԱՏՕ-ի Թուրանական միջանցք) որպես զուտ տարանցիկ միջանցք ներկայացնելու նոր քայլերի հետ մեկտեղ, այս միջանցքի հակաիրանական սպառնալիքները աշխարհաքաղաքական, աշխարհատնտեսական և աշխարհամշակութային տեսանկյունից գրաքննելով կամ շրջելով, և «Իրանական Արաս միջանցք» նախաձեռնության մարգինալացմանը զուգահեռ, այս հարցի շուրջ բազմաթիվ կասկածներ են առաջանում: Հաշվի առնելով տարածված կարծիքը, որ Իրանում որոշումների կայացման համակարգի ընդհանուր միտումը տարածաշրջանային հարցերում Ռուսաստանի և Չինաստանի կողմն է, կասկածներից և ակնարկներից մեկն այն պնդումն է, որ Ռուսաստանը և Չինաստանը կողմ են կեղծ Զանգեզուրի կամ ՆԱՏՕ-ի Թուրանական միջանցքին:

Ռուսաստանի դիրքորոշումն այս միջանցքի վերաբերյալ արդեն պարզաբանվել է երկու վերլուծություններում՝ «ՆԱՏՕ-ի Թուրանական միջանցքը և Ռուսաստանի թերի տրամաբանությունը» և «Կովկասում աշխարհաքաղաքական փոփոխությունների խռովարարությունն ունի երկու տարբեր տարբերակ»։

Չինաստանի կեղծ Զանգեզուրի միջանցքի նկատմամբ դիրքորոշումների և մոտեցման վերաբերյալ կարելի է բարձրաձայնել հետևյալ կետերը.

Առաջին- առաջատար համաշխարհային փորձագետների կարծիքով, «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնությունը Չինաստանի ամենակարևոր ծրագիրն է՝ ապագայում դառնալու առաջատար տնտեսական տերություն: Բացի երեք մայրցամաքները ծովային և ցամաքային ճանապարհներով կապելուց և մեկ տրիլիոն դոլարից ավելի բյուջե ունենալուց, այս մեգանախագծը, բացի իր տարանցիկ, տնտեսական և ֆինանսական գործառույթներից, Պեկինի համար ունի նաև մշակութային, քաղաքական և նույնիսկ ռազմական գործառույթներ:

Ինչպես «Չինաստանի ասիական երազանքը» գրքի հեղինակ Թոմ Միլլերը անվանում է այն «կայսրության կառուցում Նոր Մետաքսի ճանապարհի երկայնքով», այնպես էլ ամերիկյան և եվրոպական վերլուծական կենտրոնները, ինչպիսին է Ատլանտյան խորհուրդը, նշել են, որ Չինաստանի «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնության վտանգը շատ ավելի մեծ է, քան երկրի ռազմական սպառնալիքը Միացյալ Նահանգների և ՆԱՏՕ-ի համար։ Նման գնահատման շնորհիվ Միացյալ Նահանգները և ՆԱՏՕ-ն անգործ չեն նստել և պաշտոնապես ընդգծել են պատժամիջոցները, բոյկոտները և «Մեկ գոտի» նախաձեռնության դեմ հանդես գալը՝ ներկայացնելով «Գլոբալ դարպաս» նախաձեռնություն անվամբ տարանցիկ ծրագիր։ 2022 թվականի հունիսին կայացած G7 գագաթնաժողովում ԱՄՆ այն ժամանակվա նախագահ Ջո Բայդենը շեշտեց ԱՄՆ-ի կողմից G7-ի կողմից հաստատված ընդհանուր 600 միլիարդ դոլար բյուջեից հինգ տարվա ընթացքում 200 միլիարդ դոլարի հատկացման պարտավորությունը՝ «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնությանը հակազդելու համար «Գլոբալ դարպաս» նախաձեռնությունն իրականացնելու համար, մոտեցում, որն ավելի է սրվել Թրամփի վարչակազմի օրոք, քանի որ ԱՄՆ վարչակազմը կենտրոնանում է Չինաստանի հետ առևտրային և սակագնային պատերազմի սրման վրա: Եվրոպական հանձնաժողովի փոխնախագահ Վալդիս Դոմբրովսկիսը նույնպես Բրյուսելում կայացած «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» ներդրողների ֆորումում նշեց, որ ծրագրի նպատակը «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնությանը հակազդելն է: Արևմուտքի նպատակն է ձախողել չինական «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնությունը մի շարք միջոցառումների միջոցով, այդ թվում՝ Հարավչինական ծովի և Մալակկայի նեղուցի անկայունացումը, «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնության տարբեր ճյուղերի թուլացումը, պատժամիջոցների միջոցով աշխարհաքաղաքական առավելություններ ունեցող անկախ երկրներին այս ծրագրին մասնակցելուց կանխելը և Չինաստանի տարանցիկ ուղիները ՆԱՏՕ-ի և դրա անդամների կողմից վերահսկվող և վերահսկվող միջանցքներ ուղղորդելը։

Թուրքիան և Մեծ Բրիտանիան նույն կարծիքին են, այսինքն՝ խաթարում են «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնությունը և Չինաստանին դրդում օգտագործել ՆԱՏՕ-ի կողմից բացահայտ կամ գաղտնի վերահսկվող միջանցքները: Որպես ՆԱՏՕ-ի անդամ՝ Թուրքիան «Գլոբալ դարպաս» նախագծի անդամ է, և բնական է, որ ՆԱՏՕ-ի խճանկարում խաղալով՝ այն չի կարող այս առումով Չինաստանի համար հուսալի գործընկեր լինել: Համապատասխանաբար, որոշ չինական վերլուծական կենտրոններ, ինչպիսին է Պեկինի համալսարանի Մերձավոր Արևելքի ուսումնասիրությունների կենտրոնը, չեն թաքցնում Թուրքիայի աշխարհաքաղաքական ցանկությունները՝ իրենց գնահատականներում պնդելով կեղծ Զանգեզուրի միջանցքի վրա, և ի տարբերություն Իրանի ներսում պանթյուրքիզմին նվիրված տարրերի, նրանք չեն նորմալացնում այս կեղծ միջանցքը։ Ակնհայտ է, որ կարելի է ընդունել, որ եթե Հիտլերը Լեհաստանից Դանցիգյան միջանցքը հետապնդելով տարանցիկ և առևտրային նպատակներ էր հետապնդում, ապա կեղծ Զանգեզուրի միջանցքի անգլոսաքսոն նախագծողները նույնպես նման նպատակներ էին հետապնդում։

Երկրորդ- ամերիկյան և եվրոպական վերլուծական կենտրոնների կարծիքով, Ուրումչիի կենտրոնով Սինցզյան նահանգում ույղուրների իրավիճակը համարվում է Չինաստանի ամենամեծ անվտանգության մարտահրավերներից մեկը: Ինչպես նաև խոստովանում են որոշ չինական վերլուծական կենտրոններ, վերջին տարիներին ՆԱՏՕ-ի անդամ պետությունները մշակել են տասնյակ ծրագրեր՝ երկրի ույղուրներով բնակեցված տարածքներում անջատողականություն հրահրելու համար, և դա, ըստ էության, Արևմուտքի կողմից Չինաստանի դեմ իրականացվող ամենալայնածավալ արշավներից մեկն է՝ պնդելով, որ այն խախտում է ույղուրների իրավունքները: Չինաստանից հետո, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից ի վեր, ույղուրների հետ կապված հաստատությունների մեծ մասը գտնվում է Թուրքիայում, մասնավորապես՝ Ստամբուլում: Պատմական անցյալում, մասնավորապես 1933 թվականին Քաշգարում կենտրոնացած Արևելյան Թուրքեստանի Միացյալ Հանրապետության ստեղծումով, Անգլիան օգտագործել է Թուրքեստանի գաղափարը Չինաստանը բաժանելու համար՝ օգտագործելով Սինցզյան շրջանի ներուժը՝ պանթուրանիզմի տեսքով։ Սիրիական պատերազմի և ԻԼԻՊ-ի թաքֆիրական ահաբեկչության գործողությունների ընթացքում, այդ թվում՝ 2015 թվականի մարտին, թուրքական «Մեյդան» թերթում հրապարակվեցին փաստաթղթեր, որոնք վերաբերում էին ույղուրներին 50,000 թուրքական անձնագիր ուղարկելուն և հետագայում Անկարայի աջակցությամբ Սիրիայում հազարավոր ույղուրների ներկայությանը, ինչը հանգեցրեց Պեկինի պաշտոնական դիվանագիտական ​​բողոքին Թուրքիայի դեմ: Այս ույղուրական ուժերը նույնն են, ովքեր, Թուրքիայի կողմից աջակցվող տարրի կողմից Սիրիայի վերահսկողությունը ստանձնելուց հետո, վերջին ամիսներին ամենամեծ դերը խաղացին Սիրիայի ափամերձ շրջանում շիաների և ալավիների դաժան կոտորածի մեջ, և պանթուրքիզմի տականքները, որոնք մինչև երեկ կոչ էին անում Չինաստանի ույղուր մուսուլմանների իրավունքներին Իրանում, լռել են այս կոտորածի առջև: Բնական է, որ կեղծ Զանգեզուզրի միջանցքը, խախտելով Հայաստանի տարածքային ինքնիշխանությունը և ձևավորելով այսպես կոչված թյուրքական աշխարհը, կստեղծի «էթնիկ միջանցք» Թուրքիայից դեպի Կենտրոնական Ասիա (Թուրքիայի ցանկալի Թուրքեստան) և Սինցզյանի ույղուրներով բնակեցված շրջան, և կստեղծի ույղուրների անջատողականության հրահրման նոր ալիք՝ ՆԱՏՕ-ի հակաչինական մոտեցման տեսքով։ Հետևաբար, զարմանալի չէ, որ 2025 թվականի ապրիլի 3-ին Հայաստանում Չինաստանի գործերի ժամանակավոր հավատարմատար Չեն Մինգը, անդրադառնալով Բաքվում կայացած «Ադրբեջան-Չինաստան. ռազմավարական գործընկերություն» համաժողովին չինական պատվիրակության մասնակցությանը, ընդգծել է, որ չինական պատվիրակությունն այս այցի ընթացքում չի բարձրացրել կամ քննարկել այսպես կոչված «Զանգեզուրի միջանցքը», և որ այս հարցի վերաբերյալ լրատվամիջոցների հաղորդագրությունները սխալ են։ Չեն Մինգը ընդգծել է, որ. «Պեկինը վճռականորեն հանձնառու է հարգել Հայաստանի ինքնիշխանությունն ու տարածքային ամբողջականությունը»։ Փաստորեն, Չինաստանը ոչ միայն դեմ է կեղծ Զանգեզուրի միջանցքին և խուսափում է այս կեղծ տերմինն օգտագործելուց, այլև նախազգուշական դիրքորոշում ունի ՆԱՏՕ-ի և Մեծ Բրիտանիայի հակաչինական ծրագրերի վերաբերյալ։ Այս տեսանկյունից կարելի է գնահատել Ֆրանսիայում Չինաստանի դեսպան Լու Շայի 2023 թվականի ապրիլին արված նախազգուշական հայտարարությունները, թե «միջազգային իրավունքի համաձայն՝ նախկին խորհրդային երկրները արդյունավետ կարգավիճակ չունեն, քանի որ չկա միջազգային համաձայնագիր՝ իրենց կարգավիճակը որպես անկախ պետություն իրականացնելու համար, և եթե այդ երկրները պետք է ծառայեն ՆԱՏՕ-ի ծրագրերին, ապա ավելի լավ է, որ նրանք վերադառնան իրենց անցյալին՝ որպես այլ կայսրությունների մաս»։

Երրորդ- հաշվի առնելով Չինաստանի մտահոգությունը՝ կանխելու Թուրքիայից մինչև Սինցզյան «էթնիկ միջանցքի» ձևավորումը, Չինաստանի առաջնահերթությունը Սինցզյանից մինչև Պակիստանի հարավում գտնվող Գվադար նավահանգիստ հաղորդակցության միջանցքի կառուցումն է: Այս գոտին Չինաստանի «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնության մի մասն է, որի նպատակն է Չինաստանը կապել Եվրոպայի, Արևմտյան Ասիայի և Աֆրիկայի հետ: Մինչ օրս Չինաստանը Գվադար նավահանգստում ներդրել է ավելի քան 50 միլիարդ դոլար՝ համաշխարհային շուկաներին միանալու և նոր երթուղիներ մուտք գործելու նպատակով: Այս պատճառով, Ադրբեջանի նախագահ Իլհամ Ալիևի 2025 թվականի ապրիլի 24-ին Չինաստան կատարած այցը և 11 համաձայնագրերի ստորագրումը, այդ թվում՝ Համապարփակ ռազմավարական գործընկերության մասին հռչակագիրը, և չնայած Բաքվի կողմից Չինաստանին էներգետիկ ոլորտում զիջումներ տրամադրելուն, ոչ մի ազդեցություն չունեցան Պեկինին կեղծ Զանգեզուրի միջանցքի հետ համաձայնեցնելու վրա, և Պեկինի դիմադրությունն այնքան լուրջ էր, որ նույնիսկ Բաքվի լրատվամիջոցները չկարողացան այս հարցի վերաբերյալ նորություններ պատրաստել իրենց սովորական ոճով։

Չորրորդ- չինացի պաշտոնյաները լավ գիտակցում են, որ Ադրբեջանի Հանրապետության և Թուրքիայի աշխարհաքաղաքական ցանկությունների նկատմամբ ցանկացած անտարբերություն հարավային Հայաստանի նկատմամբ, հատկապես հիմա, երբ Անկարան օկուպացրել է Սիրիայի, Իրաքի և Կիպրոսի որոշ հատվածներ, ոչ միայն հակասում է Պեկինի՝ ՄԱԿ-ի կանոնադրությունը հարգելու պնդմանը և բացասաբար է անդրադառնում Տիբեթի և Թայվանի նկատմամբ Չինաստանի ինքնիշխանության կարգավիճակի վերաբերյալ նմանատիպ պահանջների առաջխաղացման վրա, այլև կարող է կործանարար ազդեցություն ունենալ Պեկինի՝ Պակիստանի և Հնդկաստանի հետ հարաբերությունների վրա, ինչպես նաև Չինաստանին ավելի ներգրավել Պակիստանի և Հնդկաստանի միջև աշխարհաքաղաքական վեճերում և ավելի օպորտունիստական ​​դարձնել Արևմուտքի կողմից. մինչդեռ Իսլամաբադը հակված է Թուրքիան կապել Կասպից ծովի և Կենտրոնական Ասիայի, իսկ Աֆղանստանը՝ Պակիստանի Գվադար նավահանգստի հետ, Հնդկաստանը, մյուս կողմից, աջակցում է Հյուսիս-Հարավ միջանցքի երթուղուն՝ Իրանի, Հայաստանի և Վրաստանի միջով՝ Ռուսաստան, Սև ծով և Եվրոպա մուտք գործելու համար։ Նյու Դելիի դիրքորոշումը՝ աջակցելով Հայաստանի տարածքային ամբողջականությանը, այդ թվում՝ Երկրորդ Ղարաբաղյան պատերազմից հետո Հայաստանի հետ նշանակալի ռազմական պայմանագրերի ստորագրումը, բխում է այս տեսակետից: Պեկինը, համաձայն իր ֆունկցիոնալիստական ​​և զգուշավոր արտաքին քաղաքականության, դժկամությամբ է մտնում այս աշխարհաքաղաքական հակամարտության մեջ, քանի որ Չինաստանն արդեն իսկ սահմանային վեճեր ունի Հնդկաստանի հետ, իսկ Պակիստան-Չինաստան սահմանը չի ճանաչվում Հնդկաստանի կողմից, որը պնդում է, որ իրեն է պատկանում Ջամմու և Քաշմիր նահանգի ամբողջությունը: Միևնույն ժամանակ, Հնդկաստանի աշխարհաքաղաքական շահերի դեմ ուղղված ցանկացած քայլ կարող է հանգեցնել Նյու Դելիի կողմից հակազդեցությունների Մալակկայի նեղուցում, որը Հարավչինական ծովը կապում է Հնդկական օվկիանոսի հետ: Հնդկաստանն աշխարհաքաղաքական առավելություն ունի այս ռազմավարական անցուղում՝ Հնդկական օվկիանոսում իր բնական դիրքի շնորհիվ, մասնավորապես՝ Մալակկայի նեղուցի մուտքի մոտ գտնվող Անդամանյան և Նիկոբար կղզիներում:

Հինգերորդ- Չինաստանը, ինչպես Իրանը, ողջունում է Կովկասյան տարածաշրջանում և հարավային Հայաստանում հաղորդակցության գծերի վերաբացումը, եթե դա չի խաթարի Հայաստանի տարածքային ամբողջականությունը և ազգային ինքնիշխանությունը։ Իրանը և շատ երկրներ դեմ չեն Հարավային Կովկասում հաղորդակցության ուղիների բնականոն բացմանը, այլ դեմ են ցանկացած արտատարածքային միջանցքի, որը հիմնված է աշխարհաքաղաքական փոփոխությունների և ընդունող երկրի ինքնիշխանության խախտումների վրա: Չինաստանի կողմից կեղծ Զանգեզուրի միջանցքի դեմ լինելը համապատասխանում է Պեկինի զգայունությանը Տիբեթում, Թայվանում և Մակաոյի ինքնավար շրջանում Չինաստանի ինքնիշխանությունը խաթարելու Արևմուտքի ջանքերի նկատմամբ: Այս պատճառով, ոչ միայն չինացի պաշտոնյաները որևէ դիրքորոշում չեն զբաղեցրել ենթադրյալ Զանգեզուրի միջանցքի աջակցության հարցում, այլև Չինաստանը գործնականում ցույց է տվել՝ ներդրումներ կատարելով վրացական տրանսպորտային ենթակառուցվածքներում, երկաթուղիներում և նավահանգիստներում, որ միջին միջանցքում առաջնահերթություն է տալիս վրացական երթուղուն՝ թե՛ Սև ծովի վրա գտնվող Բաթումիի և Փոթիի վրացական նավահանգիստների պատճառով, որոնք զգալի առավելություն են ստեղծում այս երթուղու համար, և թե՛ այն պատճառով, որ վրացական երթուղին խոչընդոտում է Բաքվի և Անկարայի կողմից ցանկալի «էթնիկ միջանցքի» ձևավորմանը՝ բրիտանական ծրագրերի տեսքով։ Ինչպես հստակ երևում է Չինաստանի կենտրոնական հեռուստատեսության (CCTV) կողմից Միջին միջանցքի մասին նկարահանված վավերագրական ֆիլմում, Պեկինը, աշխարհաքաղաքական հակամարտությունների մեջ չմտնելու և ՆԱՏՕ-ի Թուրանական միջանցքի ձևավորումը կանխելու համար, որը ուղղակի սպառնալիք է երկրի ույղուրական շրջանների համար, կարծում է, որ Կենտրոնական Ասիայից Միջին միջանցքի երթուղին, Կասպից ծովը հատելուց հետո, Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղին է, որը Բաքուն և Անկարան անվանում են Մետաքսի ճանապարհ։ Բացի այդ, Կասպից ծովի առկայության և համակցված ծովային ու երկաթուղային փոխադրումների բարձր արժեքի պատճառով այս երթուղին չունի Չինաստանի համար այն հզորությունն ու գրավչությունը, ինչպես պնդում է Բաքուն։

Վեցերորդ- վերը նշվածի լույսի ներքո, Բաքվի և Անկարայի էթնիկ և դոլարային լոբբիների Թեհրանում և Թավրիզում լրատվամիջոցներում և քաղաքական շերտերում բացահայտ և թաքնված պայքարի նոր փուլի վերաբերյալ՝ Գերագույն առաջնորդի կարմիր գիծը խախտելու համար, որ Իրանը պետք է դիմակայի Կովկասում աշխարհաքաղաքական փոփոխություններին, որոնց կիզակետում կեղծ Զանգզուրի միջանցքի խռովությունն է, պետք է նաև ասել, որ հանգուցյալ Ռաիսիի նահատակությունից հետո, ով լուրջ վճռականություն ուներ դեմ լինելու կեղծ Զանգզուրի միջանցքին և շեշտը դնելու «Արասի անցուղու» իրականացման վրա՝ Գերագույն առաջնորդի ուղեցույցների շրջանակներում, Իրանում իշխանության փոփոխության և այն ընկալման հետ, որ Բաքվի և Անկարայի հետ դաշնակից էթնիկ լոբբիների և ֆինանսական օլիգարխիաների տարրերը ազդեցություն ունեն կառավարության որոշ շերտերում, նոր հույս է ստեղծվել կեղծ Զանգեզուրի միջանցքի կողմնակիցների համար։ Զանգեզուրի կեղծ միջանցքին չդիմադրելու Էրդողանի Իրանի վրա պնդմանը զուգահեռ և Բաքվի ու Անկարայի շահերին համապատասխան՝ նրանք հույս ունեն, որ հաշվի առնելով երկրի և բարձրաստիճան պաշտոնյաների զբաղվածությունը Միացյալ Նահանգների հետ միջուկային բանակցություններով, դիմադրության վրա կենտրոնացած բորբոքային հարցերով և տարածաշրջանում դիվանագիտական ​​​​կադրերի ապագա փոփոխություններով, նրանք կկարողանան շանտաժ և լրատվական քարոզչություն ստեղծել կեղծ Զանգեզուրի միջանցքի վերաբերյալ և օգտագործել հոգեբանական տեխնիկաներ՝ չափազանցման, շրջադարձման, մասնատման, կրճատման և ամբողջական ու թերի տեղեկատվության միաձուլման, ինչպես դա եղավ Երկրորդ Ղարաբաղյան պատերազմի նախագծի ժամանակ, հանրային կարծիքը և որոշումների կայացման համակարգը սխալ հաշվարկելու համար։ Հատկապես հաշվի առնելով «Արասի անցուղու» իրականացման արագությունը, որի ավարտը կամրապնդի Իրանի դիրքերը կեղծ Զանգեզուրի միջանցքին դիմակայելու հարցում և Թեհրանի առավելությունը տարածաշրջանային տարանցիկ հավասարումներում, ժամանակը չի ընթանում Բաքվի և Անկարայի օգտին, և այնպիսի զարգացումներ, ինչպիսին է Սյունիքում Ֆրանսիայի պատվավոր հյուպատոսության բացումը, նույնպես ցույց են տալիս, որ Թեհրանը միայնակ չէ պանթուրանիզմին դիմակայելու գործընթացում Հայաստանի տարածքային ամբողջականությանը աջակցելու հարցում։ Պանթուրքիզմի շարժման որոշ կրոնական «դոն-պադոների» կողմից կեղծ Զանգեզուրի միջանցքի վերաբերյալ երկրի պաշտոնական դիրքորոշման վերաբերյալ կեղծ և մոլորեցնող տեղեկատվությանը հետևողականությունը ցույց է տալիս, որ Բաքվի և Անկարայի հետ կապված էթնիկ և դոլարային շրջանակը աննախադեպ ճնշման տակ է եղել այս կեղծ միջանցքը կարգավորելու համար, նույնիսկ սեփական սկանդալի գնով։ Հնարավոր է, որ այս ճնշումը պայմանավորված է Բաքվի և Անկարայի կողմից այս շարժման վարպետներին կարմիր լույսով, որոնք մի քանի կերպարանքով և շերտերով Ալիևների, Փաշաևների, Էրդողանի և Բայրաքդար ընտանիքների գործընկերներն են՝ այն հիմքով, որ նրանց ունեցվածքն ու ֆինանսական ու տնտեսական շահերը Թուրքիայում և Ադրբեջանի Հանրապետությունում կամ երրորդ կողմի համատեղ ներդրումներում վտանգված են։ Ճիշտ այնպես, ինչպես Բաքուն փորձեց ճնշում գործադրել Թեհրանի վրա՝ մահապատժի ենթարկելու դեսպանատան վրա հարձակվողին Բաքվի և Թել Ավիվի կողմից կազմակերպված միջադեպում՝ վերջին տարիներին կեղծ պատրվակներով ձերբակալելով մի շարք իրանցի քաղաքացիների, այժմ այն ​​ճնշում է գործադրում նրանց վրա՝ հատելու Գերագույն առաջնորդի կողմից նշված կարմիր գիծը և նորմալացնելու կեղծ Զանգեզուրի միջանցքը՝ սպառնալով իր ֆինանսական օլիգարխիայի և էթնիկ լոբբիի շահերին։ Սա այն իրավիճակում է, երբ ուժեղ և հպարտ Իրանի ազգային, պատմական, կրոնական, աշխարհաքաղաքական, աշխարհատնտեսական և աշխարհամշակութային շահերը պահանջում են, որ յուրաքանչյուր իրանցի աջակցի իրանական Արասի միջանցքի ծրագրին՝ կեղծ Զանգեզուրի միջանցքի փոխարեն։ Միջանցք, որը ոչ միայն ապահովում է Բաքվի և Անկարայի կողմից հայտարարված տարանցիկ նպատակները՝ Ադրբեջանի Հանրապետությունը Նախիջևանին կապելու հարցում, այլև կանխում է այս երկու երկրների կողմից տարածքային, անվտանգության, էթնիկական և պատմական պատրանքների հետապնդումը: Այն նաև ծառայում է որպես անցում Իրանի համար՝ կովկասյան հավասարումների սիրտ վերադառնալու համար:

Աղբյուրը՝ irdiplomacy.ir