Փոխարժեքներ 29 08 2025
USD	⚊	$ 384.03
EUR	⚊	€ 443.29
RUB	⚊	₽ 4.795
GBP	⚊	£ 510.11
GEL	⚊	₾ 142.29

Փոխարժեքներ 29 08 2025

USD

⚊

$ 384.03

EUR

⚊

€ 443.29

RUB

⚊

₽ 4.795

GBP

⚊

£ 510.11

GEL

⚊

₾ 142.29

կարևոր

20 կարևորագույն ծրագրեր, որոնք իրականացվել են Գարեգին Բ Կաթողիկոսի ջանքերով
9 ժամ առաջ Հասարակություն
Միքայել Սրբազանի գործով դատական հաջորդ նիստը կկայանա սեպտեմբերի 2–ին՝ 14։30–ին
12 ժամ առաջ Իրավական
«Հաջորդ դատական նիստին նախատելու եմ»․ փաստաբանը՝ Սրբազանին մոտենալու և բարևելու արգելքի մասին
12 ժամ առաջ Իրավական
«Ապօրինի քրեական գործ է»․ Միքայել Սրբազանի փաստաբանը բազմաթիվ խախտումներ է արձանագրել, դատավարությունն ապօրինի է համարում
12 ժամ առաջ Իրավական
«Անարդար դատավճիռն ավելի վտանգավոր է, քան՝ հանցագործությունը»․ Միքայել Սրբազանի փաստաբանը՝ դատավորին
13 ժամ առաջ Իրավական
Պատմության մեջ մնալու եք որպես, սովետական կարգերից հետո, Միքայել Սրբազանին առաջինը դատող անարդար դատավոր․ փաստաբան
14 ժամ առաջ Իրավական
Եթե մարդը պրոբլեմ է, ձևը կգտնեն բռնելու. օրագիրը կկարդան կամ մանկության հուշատետրը. Էդգար Էլբակյան
16 ժամ առաջ Քաղաքական
Այ ապիկար, ի՞նչ իրավական հիմք կա պնդելու, որ Հայաստանի տարածքում ադրբեջանական տարածքներ կան. Գառնիկ Դանիելյան
16 ժամ առաջ Հասարակություն
ՈւՂԻՂ․ Շարունակվում է Միքայել Սրբազանի գործով դատական նիստը
17 ժամ առաջ Հասարակություն
Ռուբեն Մելիքյանն աղմկահարույց փաստեր է ներկայացնում
17 ժամ առաջ Իրավական

0 դիտում,

12 տարի առաջ - 2013-06-27 17:17

Առանց Կատեգորիա

Կարսում քննարկվել է Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղու հետագա ճակատագիրը

Այսօր Կարսում նիստի էին հավաքվել Բաքու-Թբիլիսի-Ախալքալաք-Կարս երկաթուղու նախագծն իրականացնող կողմերի տրանսպորտի նախարարները:

Ադրբեջանի տրանսպորտի նախարարությունը, ըստ Regnum-ի, Ադրբեջանի, Թուրքիայի եւ Վրաստանի նախարարների հանդիպման ժամանակ քննարկվել են նախագծի իրականացման ընթացքում ի հայտ եկած խնդիրները, համաձայնեցվել են որոշումները, Վրաստանի տարածքում շինարարական աշխատանքների ընթացքը` Ադրբեջանի ֆինանսական աջակցությամբ:

Հիշեցնենք, որ նախագծով նախատեսվում է Կարս-Ախալքալաք նոր երկաթուղային ճյուղի կառուցում եւ Ախալքալաք-Թբիլիսի հատվածի վերանորոգում: Նախագիծը այլընտրանք է Կարս-Գյումրի-Թբիլիսի երկաթուղուն, որը Թուրքիայի շրջափակման պատճառով 1993 թվականից չի գործում: